Detalhes do produto:
|
|
Lugar de origem: | Jiangsu, China |
---|---|
Marca: | TONGLINT |
Certificação: | TS16949 |
Número do modelo: | 4LGZ |
Condições de Pagamento e Envio:
|
|
Quantidade de ordem mínima: | 10pcs |
Detalhes da embalagem: | cartão |
Tempo de entrega: | 5 a 10 dias úteis |
Termos de pagamento: | T / T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | conjuntos de 5000 / mês |
Informação detalhada |
|||
Produto: | Turbocompressor do turbocompressor | modelo: | 4LGZ |
---|---|---|---|
número da peça: | 52329883279 | Motor: | D2542MLE, MDR635 |
Realçar: | casa do rolamento,Os mancais de rolamento |
Descrição de produto
Refrigerador de óleo do alojamento de rolamento 4LGZ cabido para o turbocompressor 52329883279
Aplicações:
1979-01 caminhão do homem/motor industrial com motor de D2542MLE
1979-10 veículo comercial do caminhão de Renault com MDR635, motor MIDR-063540
Imagens:
Transporte, pagamento e embalagem
entregue o tempo | normalmente aproximadamente 5-10 dias de trabalho após ter recebido seu pagamento |
maneiras do transporte |
ordem pequena: expresso de ar (DHL, FEDEX, UPS, EMS, TNT, etc.) ordem grande: pelo mar |
métodos do pagamento | T/T, união ocidental, paypal |
detalhes da embalagem | caixa forte da caixa, embalagem neutra |
Desenvolva o serviço
Nós podemos projetar, processar e produzir turbocompressores completos de acordo com os desenhos e a amostra dos clientes.
Serviço personalizado
Para clientes com necessidade dos turbocompressores, recomenda-se fortemente fornecer-nos o modelo e o conjunto não dos produtos. Se você tem algumas exigências especiais para determinada, especifique por favor seus pedidos e parâmetros técnicos.
PONTAS:
Um turbocompressor, chamado frequentemente um turbocompressor, é uma bomba radial pequena do fã conduzida pela energia dos gás de exaustão de um motor. Um turbocompressor consiste em uma turbina e em um compressor em um eixo compartilhado. A seção da turbina de um turbocompressor é um motor de calor em si mesmo. Converte a energia calorífica da exaustão ao poder, que conduz então o compressor, o ar ambiental de compressão e o fornecimento dele ao coletor de admissão do ar do motor em de alta pressão, tendo por resultado uma massa maior do ar que entra em cada cilindro. Em alguns casos, o ar comprimido é distribuído através de um refrigerador intermediário antes da introdução ao coletor de admissão. Porque um turbocompressor é um motor de calor, e está convertendo o calor de outra maneira desperdiçado da exaustão ao poder, comprime o ar da entrada ao motor mais eficientemente do que um compressor.
O outro turbocompressor:
Incorpore sua mensagem