qualidade TURBOCOMPRESSOR & Cartucho fabricante

Os produtos Tonglint são isentos de defeitos nos materiais e na técnica de processamento durante um período de seis meses a contar da sua instalação pelo utilizador final,ou 12 meses a contar da data da chegada ao porto de destino.   Durante este período, a Tonglint reparará ou substituirá, a seu critério, qualquer produto que se revelar defeituoso.A utilização indevida ou os danos acidentais são negados.A Tonglint será o único juiz para toda a determinação da garantia.   As seguintes condições (falha do turbo devido a instalação inadequada, abuso, manutenção inadequada, mau uso ou danos acidentais) serão negadas.   ⅠO óleo sujo danifica o turbocompressor, causando queimaduras intensas nas superfícies críticas dos rolamentos.   ⅡO sistema de rolamento do turbocompressor apresenta sinais de descoloração térmica, bem como superfícies polidas e polidas, devido ao fornecimento insuficiente de óleo.   Ⅲ- Danos causados por impactos causados por objetos estranhos que entram no invólucro da turbina ou no invólucro do compressor, visíveis nas rodas da turbina e do compressor.   ⅣO utilizador desmonta e monta o turbo sozinho.   Ⅴ. O alojamento / porta de resíduos danificados pelo utilizador.    

Um turbocompressor é um dispositivo que aumenta a potência de um motor de combustão interna aumentando a quantidade de ar que entra no motor.   Recolha de gases de escape:Enquanto o motor funciona, ele queima combustível e ar, produzindo gases de escape, que são direcionados para a turbina do turbocompressor.   Turbina de rotação:Os gases de escape fluem através da turbina, fazendo com que ela gire. A turbina está ligada a um eixo que também aciona um compressor no outro lado.   Compressão de ar:A rotação da turbina faz com que o compressor gire também. O compressor atrai ar externo, comprime-o e o força para o colector de admissão do motor.   Aumento da pressão do ar:Ao comprimir o ar, o turbocompressor aumenta a quantidade de ar que pode entrar nos cilindros do motor.   Combustão reforçada:Com mais ar e combustível nos cilindros, o motor pode queimar a mistura de forma mais eficiente, produzindo mais energia em comparação com um motor de aspiração natural do mesmo tamanho.   Controle de despejos:Para evitar que o motor obtenha um impulso excessivo (o que poderia danificá-lo), um Wastegate é usado para regular a quantidade de gases de escape que chegam à turbina.A porta de escape se abre para permitir que alguns gases de escape passem pela turbina, controlando a pressão do turbocompressor.   Intercooler (facultativo):Muitas vezes, o ar comprimido fica muito quente, reduzindo sua densidade.     Em resumo, um turbocompressor recicla os gases de escape para comprimir o ar de entrada, permitindo que o motor queime mais combustível e ar, produzindo assim mais energia.Este processo aumenta a eficiência e o desempenho do motor sem a necessidade de aumentar seu tamanho.