China Tonglint Turbo Technologies Co., Ltd. Casos de empresas

Os produtos Tonglint são isentos de defeitos nos materiais e na técnica de processamento durante um período de seis meses a contar da sua instalação pelo utilizador final,ou 12 meses a contar da data da chegada ao porto de destino.   Durante este período, a Tonglint reparará ou substituirá, a seu critério, qualquer produto que se revelar defeituoso.A utilização indevida ou os danos acidentais são negados.A Tonglint será o único juiz para toda a determinação da garantia.   As seguintes condições (falha do turbo devido a instalação inadequada, abuso, manutenção inadequada, mau uso ou danos acidentais) serão negadas.   ⅠO óleo sujo danifica o turbocompressor, causando queimaduras intensas nas superfícies críticas dos rolamentos.   ⅡO sistema de rolamento do turbocompressor apresenta sinais de descoloração térmica, bem como superfícies polidas e polidas, devido ao fornecimento insuficiente de óleo.   Ⅲ- Danos causados por impactos causados por objetos estranhos que entram no invólucro da turbina ou no invólucro do compressor, visíveis nas rodas da turbina e do compressor.   ⅣO utilizador desmonta e monta o turbo sozinho.   Ⅴ. O alojamento / porta de resíduos danificados pelo utilizador.    

Antes da instalação   ● Entenda por que o turbocompressor precisa ser substituído, determine a causa de qualquer falha e corrija-a antes de instalar uma unidade de substituição.   ● Certifique-se de que o turbocompressor está instalado no motor, caso contrário a garantia ficará inválida devido à aplicação incorreta.   ● Certifique-se de que os sistemas de admissão/escape do motor estão limpos e sem objetos estranhos (sem óleo, pedaços de junta, poeira, sujeira, carbono ou outros detritos).   ● Certifique-se de que as flanges de entrada e saída de óleo estejam limpas e livres de obstruções, carbono interno e lama.   ● Substitua o óleo e o filtro, assegurando-se de que só são utilizadas as peças recomendadas pelo fabricante OEM e o óleo especificado (nível de óleo ≥ 40CF). - Não.   Durante a instalação   ● A orientação das carcaças terminais pode ter de ser alterada para que se alinhem corretamente com todas as outras ligações.   ● Montar o turbocompressor na brincadeira de escape, verificar se a junta de entrada da turbina se encaixa corretamente para dar uma vedação firme do gás.   ● Encha o buraco de alimentação do óleo do turbocompressor com o óleo limpo (ver Figura abaixo) e gire lentamente o rotor com a mão para que o óleo chegue a todos os rolamentos.   ● Ligue o motor e verifique se todas as ligações de ar, gás e óleo estão seguras e sem fugas. - Não.   Atenção!   ● Nunca use os suportes do portão de saída do turbocompressor como alça de elevação durante o transporte ou a instalação.   ● Quando os suportes das portas de descarga estiverem ligados à tampa do compressor, não deve alterar-se a orientação das carcaças de extremidade em relação umas às outras.   ● Evite objetos estranhos no turbocompressor, durante a remoção e instalação de uma unidade.   ● Para assegurar uma boa lubrificação do turbocompressor, ligar o motor, em marcha lenta durante 3-5 minutos antes de carregar.   ● Desligue o motor após 3-5 minutos de marcha lenta, para evitar problemas de sobreaquecimento, coque de óleo e danos aos rolamentos.   ● A inspeção regular e bons hábitos de condução podem prolongar a vida útil de um turbocompressor.  

Um turbocompressor é um dispositivo que aumenta a potência de um motor de combustão interna aumentando a quantidade de ar que entra no motor.   Recolha de gases de escape:Enquanto o motor funciona, ele queima combustível e ar, produzindo gases de escape, que são direcionados para a turbina do turbocompressor.   Turbina de rotação:Os gases de escape fluem através da turbina, fazendo com que ela gire. A turbina está ligada a um eixo que também aciona um compressor no outro lado.   Compressão de ar:A rotação da turbina faz com que o compressor gire também. O compressor atrai ar externo, comprime-o e o força para o colector de admissão do motor.   Aumento da pressão do ar:Ao comprimir o ar, o turbocompressor aumenta a quantidade de ar que pode entrar nos cilindros do motor.   Combustão reforçada:Com mais ar e combustível nos cilindros, o motor pode queimar a mistura de forma mais eficiente, produzindo mais energia em comparação com um motor de aspiração natural do mesmo tamanho.   Controle de despejos:Para evitar que o motor obtenha um impulso excessivo (o que poderia danificá-lo), um Wastegate é usado para regular a quantidade de gases de escape que chegam à turbina.A porta de escape se abre para permitir que alguns gases de escape passem pela turbina, controlando a pressão do turbocompressor.   Intercooler (facultativo):Muitas vezes, o ar comprimido fica muito quente, reduzindo sua densidade.     Em resumo, um turbocompressor recicla os gases de escape para comprimir o ar de entrada, permitindo que o motor queime mais combustível e ar, produzindo assim mais energia.Este processo aumenta a eficiência e o desempenho do motor sem a necessidade de aumentar seu tamanho.