 
          Detalhes do produto
Lugar de origem: Jiangsu, China
Marca: TONGLINT
Certificação: TS16949
Número do modelo: GT2052V
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1 conjunto
Detalhes da embalagem: cartão
Tempo de entrega: 5 a 10 dias úteis
Termos de pagamento: T / T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte: conjuntos de 5000 / mês
| Produto: | Turbocompressor do turbocompressor | modelo: | GT2052V | número da peça: | 724639-5006S | Número oem: | 144112X900, 14411-2X900, 14411VC100, 14411-VC100, 144112X90A, 14411-2X90A, 14411VC100, 14411-VC100,  | Materiais: | Roda de turbina K418; Roda do compressor C355 | Motor: | 123ZD30ET, ZD30ETi | 
| Produto: | Turbocompressor do turbocompressor | 
| modelo: | GT2052V | 
| número da peça: | 724639-5006S | 
| Número oem: | 144112X900, 14411-2X900, 14411VC100, 14411-VC100, 144112X90A, 14411-2X90A, 14411VC100, 14411-VC100,  | 
| Materiais: | Roda de turbina K418; Roda do compressor C355 | 
| Motor: | 123ZD30ET, ZD30ETi | 
Nissan Patrol, turbocompressor variável 724639-0006 14411-2X90A do bocal de Terrano II GT2052V para 123ZD30ETi, motor de ZD30ETi
  
 Especificações:
| Número da peça | 724639-5006S | 
| Versão anterior | 705954-0008, 705954-0009, 705954-0011, 705954-0013, 705954-0015, 723739-0002, 723739-0003, 724639-0002, 724639-0004 | 
| Número de OE | 144112X900, 14411-2X900, 14411VC100, 14411-VC100, 144112X90A, 14411-2X90A, 14411VC100, 14411-VC100, 1679410G01 | 
| Ano | 2000-09 | 
| Descrição | Patrulha, Terrano II | 
| CHRA | 702793-0024 (702793-5024S) | 
| Modelo do turbocompressor | GT2052V, GTA2052V | 
| Motor | 123ZD30ET, ZD30ETi | 
| Fabricante do motor | Nissan | 
| Deslocamento | 3.0L, 3000 ccm | 
| Quilowatt | 113/116/125 | 
| RPM máximo | 3600 | 
| Combustível | Diesel | 
| Α do ângulo (alojamento do compressor) | 175 | 
| Β do ângulo (alojamento da turbina) | 90 | 
| Roda de turbina | 434883-0003/434883-0030 | 
| Compartimento Roda | 702492-0004 | 
| Placa traseira | 703682-0050 | 
| Número do escudo térmico | 443768-0003 | 
| Turbina que abriga a AR | VNT1 | 
| Gaxeta (entrada da turbina) | 210560 | 
| Gaxeta (tomada da turbina) | 210561 | 
| Gaxeta (entrada e tomada do óleo) | 210642 | 
| Gaxeta (entrada e tomada da água) | 210814 | 
| Gaxeta (entrada) da turbina (alojamento do compressor) | 210814 | 
| Re; aced perto | 726442-0004, 724639-0007 | 
| Tipo | Tonglint | 
 
 Aplicações:
 2000-09 Nissan Patrol, safari, Terrano II com 123ZD30ETi, motor de ZD30ETi
  
  
 Imagens:
 

 
  
 Transporte, pagamento e embalagem
 1. entregue o tempo: Normalmente aproximadamente 5-10 dias de trabalho após ter recebido seu pagamento quando no estoque
 2. Maneiras do transporte: DHL, Fedex, UPS, EMS, TNT, etc. 
 3. Métodos do pagamento: T/T, Western Union, Paypal
 4. Detalhes da embalagem: Embalagem neutra
  
 Desenvolva o serviço
 Nós podemos projetar, processar e produzir turbocompressores completos de acordo com os desenhos e a amostra.
  
 Serviço personalizado
 Para clientes com necessidade dos turbocompressores, recomenda-se fortemente fornecer-nos o modelo e o conjunto não dos produtos. Se você tem algumas exigências especiais para determinada, especifique por favor seus pedidos e parâmetros técnicos.
  
 O outro turbocompressor:
| Modelo | Número da peça | OEM não. | Aplicação | 
| GT1852V | 708837-0001 | 
 | 
 | 
| GT1852V | 718089-0004 | 
 | 
 | 
| GT1852V | 709836-0004 | A6110960899 | BENZ | 
| GT1852V | 778794-5001 | 
 | BENZ DE MERCEDES DO VELOCISTA | 
| GT18V | 726698-3 | A611-096-1599 | 
 | 
| GT20 | 721843-0001 | 
 | GUARDA FLORESTAL 2.5-ENGINE DE FORD: POWERSTROKE | 
| GT2052 | 452191-0003 | 
 | 
 | 
| GT2052 | 28230-41450 | 
 | 
 | 
| GT2052S | 703389-0001 | 28230-41450 | HYUNDAI WATER-COOL | 
| GT2052V | 724639-2 | 
 | 
 | 
| GT2052V | 724930-5008S | 03G 253 014H | PASSAT | 
| GT2052V | 724639-2 | 
 | 
 | 
| GT2052V | 454135-0009 | 
 | 
 | 
| GT2252 | 452187-0006 | 141169T00 | NISSAN | 
| GT2256V | 704361-0006,22499509 | 
 | BMW M57D E46 | 
 
 Ambiente:
 Os turbocompressores são amplamente utilizados no carro e em veículos comerciais porque permitem que os motores da pequeno-capacidade tenham a economia de combustível melhorada, emissões reduzidas, um poder mais alto e um torque consideravelmente mais alto.