Turbocompressor do turbocompressor VE430023 VICC de Opel Frontera Isuzu RHF5 para o motor de 4JG2TC 4JG2TC (EC) 4JG2TC (EC) Isuzu

Turbocompressor do turbocompressor VE430023 VICC de Opel Frontera Isuzu RHF5 para o motor de 4JG2TC 4JG2TC (EC) 4JG2TC (EC) Isuzu

Especificações:

Aplicações:

Opel 1995-98 Frontera um motor 28TDI de 2.8L TD (4JB1T)

Opel Monterey 1993-98 um motor 4JG2TC de 3.1L TD

Motor 1993-98 do soldado 3.1L TD de Isuzu 4JG2TC (EC)

Imagens:

Transporte, pagamento e embalagem

Desenvolva o serviço

Nós podemos projetar, processar e produzir turbocompressores completos de acordo com os desenhos e a amostra dos clientes.

Serviço personalizado

Para clientes com necessidade dos turbocompressores, recomenda-se fortemente fornecer-nos o modelo e o conjunto não dos produtos. Se você tem algumas exigências especiais para determinada, especifique por favor seus pedidos e parâmetros técnicos.

PONTAS:

Um turbocompressor, chamado frequentemente um turbocompressor, é uma bomba radial pequena do fã conduzida pela energia dos gás de exaustão de um motor. Um turbocompressor consiste em uma turbina e em um compressor em um eixo compartilhado. A seção da turbina de um turbocompressor é um motor de calor em si mesmo. Converte a energia calorífica da exaustão ao poder, que conduz então o compressor, o ar ambiental de compressão e o fornecimento dele ao coletor de admissão do ar do motor em de alta pressão, tendo por resultado uma massa maior do ar que entra em cada cilindro. Em alguns casos, o ar comprimido é distribuído através de um refrigerador intermediário antes da introdução ao coletor de admissão. Porque um turbocompressor é um motor de calor, e está convertendo o calor de outra maneira desperdiçado da exaustão ao poder, comprime o ar da entrada ao motor mais eficientemente do que um compressor.

O outro turbocompressor: